LE BELLANCA CITABRIA

e Citabria a été le premier avion d’Amérique du Nord certifié pour le vol acrobatique par la FAA et il est resté l’avion de production le moins cher possédant ces capacités. La production du Citabria a été discontinuée en 1980 lorsque Bellanca Aircraft Corp. a déclaré faillite.

Le Citabria est un avion monomoteur léger à deux places à trains fixes conventionnels qui est entré en production aux États-Unis en 1964. Conçu pour l’entraînement au pilotage, l’utilitaire et l’usage privé, il est capable de supporter des contraintes acrobatiques de plus 5g à moins 2g. Son nom Citabria est l’orthographe inversé de « airbatic ».

Le Citabria retrace sa lignée jusqu’au modèle Champ. Les changements externes les plus notables par rapport au modèle de base sont la surface carrée du gouvernail, les extrémités des ailes et les vitres arrière. Les ailes renforcées du Citabria sont, comme les surfaces du fuselage et de la queue, recouvertes de tissu. Les nervures sont en aluminium. La plupart des Citabrias ont été construits avec des longerons en bois. American Champion a utilisé des longerons en aluminium pour l’avion qu’il a produit et il a également rendu disponible des ailes à longeron en aluminium pour une modernisation des avions plus anciens.